Pe piata auto-moto, producatorii cunoscuti drept giganti pe plan global, ne surprind prin scopurile urmarite prin care doresc mentinerea pe primele locuri in domeniu

    In linii mari anul 2014 a fost mult mai bun decat se preconizase pentru domeniul auto, datorita stabilitatii legislative in domeniu. Masinile noi au fost preferate celor second-hand la inceputul anului, semestrul al doilea fiind mult mai bun pentru ambele tipuri de masini. Luna decembrie a venit cu o veste nu prea placuta pentru posesorii de auto, datorita maririi RCA-ului, stire mediatizata in presa.

    Volkswagen, producator auto de top la nivel european, va investi in fabricile din Slovacia, pentru extindere, aproximativ 500 de milioane de euro, potrivit Reuters. Din fabrica din Bratislava va fi lansata in anul 2017 o noua linie de productie, implicand crearea a sute de noi locuri de munca. In Slovacia, industria auto reprezinta principalul resort care poate urca economia, PSA Peugeot Citroen si Kia Motors  fiind alti producatori renumiti cu fabrici in tara. Marea parte a masinilor care se produc in Slovacia au ca piata de desfacere Germania. Producatorul Ford, doreste ca in anul 2020 sa ajunga pe locul trei intre gigantii auto in ceea ce priveste vanzarile, in prima parte a anului 2015 ajungand la 296 830 vehicule vandute, asta insemnand o crestere de 9,4 % fata de anul precedent. Hyunday a scazut ca vanzari cu 2 %, asta insemnand urcarea pe locul patru in vanzari a celor de la Ford,  locurile I, II si III fiind ocupate, in ordine, de Volkswagen AG, General Motors si Nissan. Prin cumpararea si modernizarea unei fabrici auto de la un producator chinez cu probleme, Ford va mari productia de vehicule din China, rezultatul final fiind cu peste 200 000 de masini produse de Ford anual. Investitia in compania chineza va costa 1,08 miliarde de dolari, pretul insumand cumpararea si modernizarea companiei. Productia de vehicule din China este foarte importanta pentru marile companii auto, de ea depinzand capacitatea vanzarilor.

    La Hangzhou, in China, Ford a inaugarat in martie 2015 a sasea fabrica pe care o detine in acea tara, fabrica in care se va produce o versiune noua a modelului Edge, modelul fiind destinat locuitorilor Chinei. Investitia de 760 de milioane de dolari in fabrica din  Hagzhou, va putea majora semnificativ productia marca Ford, care va ajunge la 1,4 milioane de unitati anual. China, cea mai mare piata auto la nivel mondial a estimate la inceputul anului ca productia de vehicule produsa va creste in anul 2015 cu 7 %.

    In Uniunea Euopeana, cea mai mare piata auto este Germania, in martie 2015 inregistrandu-se o crestere a vanzarilor cu 6%, asta insemnand 760 000 vehicule. Totusi, econonia Germaniei poate prezenta o oarecare instabilitate datorita tensiunilor politice interne si dificultatilor economice ale Rusiei. Productia auto a crescut in Germania cu 5 %, in timp ce exporturile de vehicule au crescut si ele cu 8% fata de raportul mediu anual. In Germania, sectorul auto reprezinta o piesa de baza a economiei ce se bazeaza pe exporturi. Pana in anul 2020 se prevede ca India va deveni al treilea mare producator auto, pe primele locuri fiind SUA si China, printr-o productie record de vehicule. Prin investitia unui milliard intr-o fabrica din India, Ford isi va mari exporturile din aceasta tara de trei ori. Ford isi urmareste obiectivul de marire a vanzarilor pe plan global prin aceasta investitie, productiile Ford din India fiind destinate Indiei, Africii si Europei. Renault, care in anul 1977 s-a facut cunoscut prin participarea la curse de Formula 1, datorita unui inceput destul de greoi in acest sezon, ia in considerare retragerea din Formula 1. Directorul Renault se gandeste la o echipa proprie de Formula 1 si apoi la reinceperea costruirii de masini de curse. Parerea unor specialist in domeniu este ca aceasta decizie poate ajuta producatorul Renault sa fie mult mai competitiv. Cu doua titluri mondiale la constructori si cu doua la piloti, Renault considera ca nu poate continua atata timp cat reputatia ii este afectata.

    Compania Dacia  a fost achizitionata de Renault si a fost relansata cu superbul model Logan.  BMW M Performance  are o cifra de afaceri de 99 de milioane de euro si joaca un rol important in dezvoltarea companiei BMW. Toate modelele BMW au in prezent accesorii BMW M Performance si toate sunt originale. Accesoriile BMW au inregistrat o crestere de 24 la suta. Marca BMW isi dovedeste calitatea prin oferta flexibila cu posibilitatea de personalizare pe care o are.

    Vehiculele de un design special, accesoriile BMW M Performance si optiunile numeroase din fabricatie oferite de BMW fac  toata productia lor auto interesanta si eleganta. Luna martie 2015 vine cu optiuni noi pentru BMW X4, BMW Seria 2 Cabriolet , BMWX5M si BMWX4. PSA Peugeot Citroen, detinand locul doi la productia de vehicule in Europa, urmareste redresarea pe piata, dupa pierderi semnificative in ultimii ani. Odata cu deprecierea euro si ieftinirea materiilor prime, scopul companiei se apreciaza ca fiind mai usor si mai rapid de atins. Ultimii 26 de ani au insemnat pentru cei de la Citroen un declin in sectorul vanzarilor, ceea ce a dus la pierderea locului in  indicelui bursier CAC 40 al bursei de la Paris in 2012.

    Anul urmator PSA  Peugeot Citroen a inregistrat pierderi de 365  milioane de euro, iar in 2014 profitul a fost de 905 milioane de euro. Cele mai multe automobile ale companiei sunt vandute in prezent in China, tot aici urmarindu-se ca pana in anul 2020 sa se ajunga la 1,5 milioane de vehicule vandute anual. Hyundai Motor Co, primul constructor auto sud-coreean, doreste sa-si dezvolte productia de vehicule comerciale si sa intre pe piata auto din SUA si din Europa, investind in acest scop 1,8 miliarde de dolari. Scopul final este de a deveni un jucator puternic pe plan global in piata vehiculelor comerciale, investind in dezvoltarea unor noi modele si unor noi motoare. Pana in anul 2020 ar urma o crestere cu 27% pe piata globala. Hyundai Motor ocupa la ora actuala locul 5 in tobul marilor constructori la nivel mondial, iar in ceea ce priveste producerea vehiculelor comerciale controleaza un procent de 2% din piata mondiala, fiind mult in urma concurentilor.

    In ceea ce priveste piata auto din Uniunea Europeana, in anul 2014 au fost vandute in toate tarile membre 12,55 milioane de autoturisme, in Spania inregistrandu-se 18% dintre ele, urmata  de Marea Britanie cu 9,5 %, in Italia s-au vandut 4,2 %, iar in Germania 2%

Autor: Imperator.RO – Operator de anunturi online si mica publicitate!